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Para garantir o transporte da população durante o Dia de Finados, a Prefeitura de Macapá, por meio da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), assegura 100% da frota de ônibus circulando, com cobrança de tarifa social a todos os usuários, que devem se deslocar para os três cemitérios da cidade, localizados nos bairros Centro, Buritizal e Brasil Novo.

O valor de tarifa social de R$ 1,85 é regulamentada pela Lei 167 de 2009, que determina a cobrança de meia passagem a todos os passageiros nos ônibus municipais aos domingos e feriados.

Segundo o diretor- presidente, Marcílio Dantas, durante todo o Dia de Finados haverá equipes de trânsito da CTMac nas áreas de maior movimentação para organizar o embarque e desembarque da população, averiguando o cumprimento da ordem de serviço expedida às operadoras do sistema de Transporte Público Urbano de Macapá.

“O transporte circular esta sendo renovado, já entregamos 40 ônibus e temos previsão de entregar até o mês de dezembro mais 60 veículos que possuem capacidade para cerca de 50 passageiros sentados e contém sistema de ar condicionado, suspensão a ar, wi-fi, acessibilidade para cadeirantes e deficientes visuais, GPS, além de carregadores USB para eletrônicos nas poltronas. A Prefeitura de Macapá trabalha diariamente para melhor atender a população, proporcionando conforto e segurança durante o transporte”, ressalta Marcílio.

As máquinas retornaram à rua Paulo Espírito Santo no bairro Jardim Felicidade II. A via é beneficiada através da continuidade de um convênio federal para asfaltamento de ruas da zona norte, iniciado em 2018 no valor de R$ 4,5 milhões. Anteriormente, neste pacote, mais de quatro quilômetros foram asfaltados.

Edivaldo de Jesus, liderança comunitária do bairro, diz que essa obra era um desejo antigo da comunidade. “Foram feitas muitas reivindicações para conclusão da obra, uma luta nossa aqui da rua. E hoje estamos vendo o resultado. Agora a obra vai ser finalizada”, disse o morador.  

Raul Sena, pintor, mora no local há 26 anos e já percebe as mudanças positivas da sua rua pavimentada. “A gente sofria com alagamentos todo inverno, era muito ruim na época. Agora, já consigo andar com tranquilidade e segurança, não tem buraco. Ficou muito melhor”, finalizou.

Os moradores acompanham de perto o andamento da obra que inclui asfaltamento, construção de calçada e meio fio. A calçada da casa da Elzinete Coutinho, uma das moradoras mais antigas, com mais de 30 anos residindo no bairro, é o ponto de encontro. “Desde que o trabalho aqui na rua voltou, eu coloco uma mesa aqui fora com água para os trabalhadores e meus vizinhos ficam aqui também vendo tudo”, disse.

Drenagem
A Semob também trabalha executando os serviços de drenagem nas ruas Francisco Cassiano no bairro Novo Horizonte e rua Clodoaldo da Silva Martins no bairro Jardim Felicidade. Essa é uma etapa anterior à aplicação da massa asfáltica e custeada com recursos do Tesouro Municipal.

“Durante as visitas que fazemos, principalmente durante o final de semana, encontramos muitos casos de vias que precisam de um trabalho mais profundo que envolve o preparo do solo e drenagem. É um trabalho mais demorado, mas que traz melhores benefícios à comunidade”, disse o secretário municipal de Obras, Cássio Cruz.

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Para garantir a segurança de motoristas e pedestres, a Prefeitura de Macapá montou uma força-tarefa de segurança para garantir a fluidez do trânsito de forma segura no sábado (30), a partir da mudança do sistema de fluxo de veículos nas avenidas Padre Júlio e Cora de Carvalho. O encontro entre representantes dos órgãos aconteceu nesta terça-feira (26).

A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) alinhou com representantes da Guarda Civil Municipal de Macapá (GCMM), Lei Seca, Batalhão de Policiamento de Trânsito (BPTran), Batalhão de Policiamento Rodoviário Estadual da Polícia Militar (BPRE/PM) e Secretaria de Estado de Transporte (Setrap) o esquema de trabalho para a implantação do sistema binário.

A partir do alinhamento de frentes de trabalho é possível assegurar um melhor fluxo no tráfego de veículos, diminuindo riscos de acidentes e facilitando a conscientização sobre os novos sentidos das vias. Além disso, os órgãos de segurança estarão empenhados em auxiliar os agentes de trânsito e atuando no patrulhamento e organização das demandas da mudança.

O diretor-presidente da CTMac, Marcílio Dantas, explica que no sábado os órgãos de segurança estarão focados na mudança das vias, realizando barreiras em pontos estratégicos, orientando e ajudando a população em geral.

Sistema Binário
A avenida Padre Júlio será sentido Oeste/Leste (da Rod. Duca Serra à Rua São José) e avenida Cora de Carvalho sentido Leste/Oeste (da São José à Duca Serra).

Para manter a população informada sobre o sistema binário, a CTMac tem realizado campanhas educativas em emissoras de TVs, rádios e redes sociais, além da distribuição de folders em toda a capital. Em caso de dúvidas e sugestões a companhia disponibiliza para a população o número (96)98100-0799.

As avenidas Cora de Carvalho e Padre Júlio Maria Lombaerd funcionarão no sistema binário a partir do dia 30 de outubro. A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) segue sinalizando as vias – vertical e horizontal – com realocação de semáforos e placas e pintura de faixas e centralização.

As vias serão convertidas em paralelas de mão dupla, cada uma com um sentido único. A avenida Padre Júlio será sentido Oeste/Leste (da Rod. Duca Serra à Rua São José) e avenida Cora de Carvalho sentido Leste/Oeste (da São José à Duca Serra).

As avenidas recebem ainda trabalhos como o tratamento urbanístico dos eixos estruturais, implantação de passeios públicos, mobiliários urbanos como abrigos de ônibus, sinalização viária das travessias, fiscalização eletrônica de velocidade, mediação de trafego através de semaforização automatizada.

Os trabalhos estão sendo concretizadas em parceria com representantes do bairro Alvorada, até que o Estado possa fazer a intervenção final na Duca Serra.

O sistema binário terá como objetivo estratégico aumentar a segurança viária com a diminuição de movimentos na pista, reduzindo assim zonas de conflito e o número de acidentes; evitando colisões frontais e diminuindo o tempo de transporte, uma vez que essas vias serão preferenciais, aumentando o volume de pessoas e veículos que circularão no trecho.

“As alterações são significativas no trânsito da capital, permitindo que as vias desafoguem o volume de tráfego em horários de pico, favorecendo a mobilidade para o transporte coletivo, motoristas particulares e de carga, assim como pedestres e ciclistas”, explica o diretor-presidente da CTMac, Marcílio Dantas.

Sistema Binário
A implantação do sistema está inserida no planejamento da mobilidade urbana previsto no plano diretor de desenvolvimento urbano e ambiental, assim como nos estudos sobre transportes e trânsito da CTMac realizados entre 2015 e 2018, que preveem hierarquização das vias de Macapá. 

Essa hierarquização se dá, inclusive, pela criação de um sistema de eixos viários estruturantes, no formato binários, que priorizam os investimentos de infraestrutura e manutenção, devendo-se ainda, incluir, mediante estudos, corredores de transporte coletivo.

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A Prefeitura de Macapá, por meio da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), disponibilizará em breve novas linhas de ônibus via Cândido Mendes, no centro comercial da capital.

Mesmo com a ampliação das linhas destinadas a rua Cândido Mendes, os coletivos continuarão circulando também pelas ruas São José e Tiradentes, que são atualmente os principais corredores de transporte coletivo na região central.

A iniciativa é em cumprimento a um dos pedidos do prefeito e é realizada em parceria com o vereador André Lima.

Com a ampliação das linhas destinadas ao Centro, as empresas que operam os coletivos reforçarão as frotas, garantindo rapidez e qualidade no atendimento à população.

Macapá tem no total 28 linhas de ônibus e dessas, 4 linhas destinadas à rua Cândido Mendes, sendo, Buritizal-São Camilo, Jardim 1, Marabaixo-Centro e Canal do Jandiá. 

As novas linhas terão paradas em locais estratégicos: Praça do Barão, Praça Veiga Cabral, em frente ao banco Santander e ao lado do Mercado Central.

O diretor-presidente, Marcílio Dantas, reforça que a intenção da retomada e beneficiar a todos e explica que não haverá mudanças nas demais linhas que operam no centro da capital.

“Serão linhas constantes, no sentido Cândido Mendes, e o trânsito de veículos e as vias anteriores serão mantidos”, finalizou o diretor.

Lojistas e consumidores agradecem o retorno. A empresária Maria Luiza aposta no aumento de vendas e agradece aos gestores pelas mudanças.

“Com a ampliação das linhas, o centro passará a receber um número maior de consumidores e com isso um crescimento econômico”, comemora a empresária.

O vendedor Diogo Nascimento se diz satisfeito com a ampliação dos pontos. Para ele as mudanças são compensatórias, pois deixará de andar algumas quadras até o trabalho.

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A Prefeitura de Macapá vem estreitando as atividades com órgãos e instituições a fim de otimizar a mobilidade urbana da capital. Dando continuidade às parcerias, na sexta-feira (15) a Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) e Infraero pactuaram ações para melhorar a segurança viária do município.

Durante a visita, a equipe técnica da CTMac apresentou demandas relacionadas ao trânsito na cidade, como a cessão de uma área de 42 metros pertencente à Infraero, localizada no bairro Alvorada. Com o terreno, a Companhia pretende melhorar a visibilidade dos motoristas no sentido Cora de Carvalho-Duca Serra.

Solicitaram ainda o recuo de 5 metros do muro onde fica a Via Azul, em uma área próxima à ponte Sérgio Arruda, a fim de melhorar o tráfego no local e, ainda, possibilitar um espaço de embarque e desembarque adequado no Aeroporto de Macapá para usuários de aplicativo de mobilidade.

O diretor- presidente da CTMac, Marcílio Dantas, ressaltou que a concretização das solicitações vai gerar benefício ao trânsito e garantir mais segurança e fluidez na malha viária da capital.

“Estamos aproximando a Prefeitura de Macapá de instituições para garantir assim mais facilidade na execução de serviços que melhorem o trânsito para os cidadãos macapaenses, dando mais segurança e agilidade”, explicou Marcílio.

O superintendente da Infraero enfatizou a expectativa de uma parceria com a Prefeitura de Macapá e a criação de projetos culturais nas dependências do aeroporto, para fomento econômico e cultural. 

“O Aeroporto Internacional de Macapá tem uma expectativa de crescimento com a nova construção e a Prefeitura será uma aliada importante nesse processo. Queremos ainda a criação de projetos culturais, lazer e entretenimento para a população no interior do aeroporto”, destacou o superintendente da Infraero, Erivaldo Cruz.

A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) e a Universidade Federal do Amapá (Unifap) montaram um plano de encontros para traçar melhorias de tráfego na área de entorno da ponte Sérgio Arruda. As equipes das instituições reuniram na quinta-feira (14).

Os coordenadores dos cursos de Engenharia Elétrica e Civil do Departamento de Ciências Exatas e Tecnológicas (DCET) da Unifap estão à frente da iniciativa, que pretende ainda formatar um acordo de cooperação técnica para o planejamento da contingência da mobilidade urbana de Macapá, principalmente para o período de construção da ponte que faz a ligação da zona sul à zona norte da capital.

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No encontro, a Unifap apresentou à equipe da CTMac os projetos para a demolição e construção da Ponte Sérgio Arruda. O documento traz a identificação das principais demandas direcionadas ao trânsito, verificando os benefícios e problemas causados pela obra.

Para a Unifap, o projeto representa uma grande oportunidade de mostrar o trabalho do corpo técnico de ciências exatas da universidade. Os diretores da CTMac pontuaram as principais necessidades e adaptações que precisam ser realizadas no plano de trabalho antes do início das obras.

“A equipe da CTMac está à disposição para sanar dúvidas e ajudar no planejamento das demandas. Esse é um trabalho que deve ser realizado com cautela e conhecimento para que, ao iniciar a construção, o trânsito aconteça de forma tranquila por outras rotas”, conclui o diretor-presidente da Companhia, Marcílio Dantas.

O coordenador do curso de engenharia civil da Unifap, Régis Brito, enfatiza que a equipe da universidade é capaz de realizar um projeto inovador para a obra da ponte, beneficiando e melhorando a vida de muitas pessoas, principalmente as que moram em torno da região.

“É um projeto que não se trata somente da construção de uma ponte, é algo que envolve todos os aspectos que tendem a melhorar a qualidade no que tange a mobilidade urbana e qualidade no esgotamento, saneamento, drenagem e urbanismo”, frisou o coordenador.

Para o coordenador do projeto Ressignificação da Ponte Sérgio Arruda e Seu Entorno, Adenilson Oliveira, a intenção da Unifap é buscar parcerias com os órgãos competentes para viabilizar o início do projeto.

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“A Unifap pretende assinar um termo de cooperação técnica com a CTMac para que os trabalhos possam futuramente ser idealizados. A Unifap viabiliza o projeto e a CTMac executa a demanda de tráfego”, explica o coordenador.

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A partir desta quinta-feira (14), a Prefeitura de Macapá, por meio da Companhia de Transito e Transporte de Macapá (CTMac), disponibiliza aos usuários de transporte coletivo uma linha de ônibus com novo itinerário, atendendo os pacientes do Hospital do Amor. 

A linha faz São Camilo via Hospital do Amor, percorrendo da zona sul à norte de Macapá. O itinerário vai proporcionar uma mobilidade mais inclusiva para os usuários dos serviços de saúde do Hospital do Amor, que fica às proximidades da rodovia Norte-sul.

A alteração irá  beneficiar não somente as pessoas em tratamento na unidade de saúde, mas também os moradores dos bairros circunvizinhos, como Infraero 1 e 2, Boné Azul, Ilha Mirim e Brasil Novo.

A CTMac instalou em frente ao Hospital  do Amor um novo abrigo de passageiros que possibilita aos usuários uma espera mais confortável para o novo itinerário. A nova estrutura inclui acessibilidade para pessoas com deficiência, além de calçada nova e meio-fio.

“É um trabalho que tem o objetivo de melhorar a rotina diária das pessoas que usam o transporte público em Macapá, principalmente em buscam serviços de saúde, possibilitando comodidade e segurança”, esclarece o diretor- presidente da CTMac Marcílio Dantas.

O diretor de Transporte, Ikaro Batista, explica que o transporte público é direito de todos, por isso a CTMac está realizando um cronograma de alteração de linhas. “Vamos continuar trabalhando para melhorar o atendimento à população no que se refere ao transporte público”, comentou o diretor.

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A Prefeitura de Macapá, através da Secretaria Municipal de Habitação e Ordenamento Urbano (Semhou), tem feito várias vistorias nos bairros da capital e na manhã desta sexta-feira (8), após denúncia, moradores de uma residência no bairro Pacoval, na zona norte, foram notificados por obstrução do passeio público.

De acordo com o secretário da Semhou, Rafael Martins, após receber a denúncia e se deslocar até o local, o objetivo é orientar e fazer o trabalho de conscientização ao cidadão. “A prefeitura vem reforçando e intensificando as fiscalizações nas vias públicas para a melhoria da cidade, e o avanço dessa conquista depende também da cooperação dos munícipes”, frisou o secretário.

O Código de Postura do Município prevê que os logradouros e passeios públicos devem ser livres de qualquer entrave ou obstáculos, fixo ou removível, que impeça o acesso, a liberdade de movimentação e a circulação com segurança.

Denúncias de obstrução do passeio público podem ser feitas através do WhatsApp da Secretaria Municipal de Habitação e Ordenamento Urbano pelo (96) 98404-6763.

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