Tag: MOBILIDADE URBANA

Nesta segunda-feira (22), agentes da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá iniciaram Blitz Educativa no oitavo Sistema Binário entregue na capital. Intenção da CTMac é orientar condutores e habitantes sobre novo funcionamento do trânsito, no bairro Cidade Nova, bem como disponibilizar agentes para ronda.

A ação segue até o próximo domingo (28), com distribuição de panfletos. Integram o novo sistema: Rua Antônio Pelaes de Souza (sentido Avenida José do Espírito Santo – Rua do Canal do Jandiá) e Rua Turíbio Orivaldo Guimarães (sentido Rua do Canal do Jandiá – Avenida José do Espírito Santo), que totalizam um quilômetro e 402 metros de extensão.

As vias interligam os bairros Cidade Nova e Perpétuo Socorro. O investimento para a obra foi de R$ 3.500.000,00 (três milhões e quinhentos mil reais) do Tesouro Municipal. O binário transforma vias paralelas em único sentido, melhora o fluxo de trânsito e diminui acidentes entre veículos, pedestres e ciclistas.

A obra foi executada pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana (Semob). CTMac foi responsável pela sinalização horizontal – pintura das ruas – e sinalização vertical, que consiste na instalação de placas de trânsito.

“Alertamos aos condutores: muita atenção no fluxo para que tenhamos o trânsito fluido e, consequentemente, garantir mobilidade urbana a todos”, frisou o chefe do Departamento de Fiscalização, Augusto Trindade.

Segundo a aposentada Maria Valadares, “o movimento melhorou bastante. Na Rua Turíbio houve muito acidente. A organização do binário facilita a passagem dos pedestres. Vamos torcer para que os acidentes parem”.

| Fotos: Arthur Alves/PMM

Nesta sexta-feira (19), a Prefeitura Municipal, por meio da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), entregou o oitavo Binário, em Macapá.

Integram o novo sistema: a Rua Antônio Pelaes de Souza (sentido Avenida José do Espírito Santo – Rua do Canal do Jandiá) e Rua Turíbio Orivaldo Guimarães (sentido Rua do Canal do Jandiá – Avenida José do Espírito Santo). As vias interligam os bairros Cidade Nova e Perpétuo Socorro.

As ruas totalizam um quilômetro e 402 metros de extensão. O investimento para obra foi de R$ 3.500.000,00 (três milhões e quinhentos mil reais) do Tesouro Municipal.

O binário transforma vias paralelas em único sentido, melhora o fluxo de trânsito e diminui acidentes entre veículos, pedestres e ciclistas.

Todas as ruas do Cidade Nova receberam recapeamento asfáltico; regularização e compactação do solo; substituição de base e sub-base com aplicação de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), executados pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana (Semob).

CTMac foi responsável pela sinalização horizontal – pintura das ruas – e sinalização vertical, que consiste na instalação de placas de trânsito. Durante uma semana, a entidade realizará ação educativa para orientar condutores e habitantes sobre o novo funcionamento do trânsito, bem como disponibilizará agentes para ronda.

“Em todos os bairros que entregamos binários, os comércios tornaram-se potencias. Os empreendedores aumentaram as vendas, pois o fluxo melhorou, ficou mais organizado e facilita o estacionamento. É mais um sistema binário inaugurado em nossa gestão”, acrescentou, durante cerimônia de entrega, o prefeito Dr. Furlan.

De acordo com a moradora e técnica em Saúde Bucal, Elane Marques, o trânsito na região “era um caos”. “Tinha engarrafamento intenso na hora do almoço. Os motoristas buzinavam e gritavam o tempo todo. Para passar era um desafio. O binário vai ajudar no fluxo comercial”.

“Moro há 14 anos no Cidade Nova. As ruas não receberam asfalto há 12 anos. Era problema com lama ao ir à igreja. Chegávamos sujos. O binário chegou para melhorar nossa mobilidade”, ressaltou o panificador e habitante João Souza.

Desde o início da gestão, oito binários foram entregues:

• Avenida Padre Júlio com a Avenida Professora Cora de Carvalho – 8 KM e 450 metros;
• Avenidas Ataíde Teive com a Henrique Galúcio – 4 KM e 300 metros;
• Toda extensão das Ruas Eliezer Levy e General Rondon;
• Avenidas 13 de Setembro e Pedro Lazarino – 4 KM e 200 metros;
• Avenidas Dom José Maritano com a José Peres – 2 KM e 500 metros;
• Ruas Amadeu Gama com Dr. Braulino – 2 KM e 400 metros;
• Ruas Alceu Paulo Ramos com Cícero Marques – 2 KM e 400 metros;
• Rua Antônio Pelaes de Souza (sentido Avenida José do Espírito Santo – Rua do Canal do Jandiá) e Rua Turíbio Orivaldo Guimarães (sentido Rua do Canal do Jandiá – Avenida José do Espírito Santo – 1 KM e 402 metros.

| Fotos: Jesiel Braga/PMM

Nesta sexta-feira (5), a Prefeitura realizou Audiência Pública sobre o Plano Municipal de Mobilidade Urbana de Macapá. A 2ª fase do PlanMob ocorreu no auditório da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (Fecomércio).

A reunião teve participação da sociedade civil organizada, como União dos Estudantes dos Cursos Secundários do Amapá (Uecsa).

Também presentes os integrantes do Corpo de Bombeiros; Capitania dos Portos; Ministério Público do Amapá (MP-AP); Câmara de Vereadores; Conselho de Arquitetura e Urbanismo (Cau) e Secretarias Municipais da Prefeitura.

Os assuntos debatidos envolvem questões sobre pedestres; ciclistas; transporte público, fluvial e de carga e segurança viária. As discussões subsidiam o projeto para melhorias no ordenamento urbano da cidade.

O intuito do PlanMob é melhorar a qualidade de vida dos habitantes; promover o desenvolvimento sustentável e a eficiência do sistema de transporte público, com benefícios em nível econômico, social e urbanístico.

“Uma vez que o Plano é aprovado, proporcionará na mobilidade urbana; acessibilidade; diretrizes para transporte coletivo e infraestrutura. Os benefícios são à toda população”, frisou o procurador-geral da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), Marco Dagher.

Segundo a representante da EGL Engenharia, Marina Soriano, “a ideia é que o diagnóstico e as propostas tornem-se lei para mudar a realidade do ordenamento urbano da capital”.

“A entidade está à disposição desta elaboração. Independente da bandeira política, queremos o melhor ao Município. É um assunto complexo, mas o diálogo é importante”, manifestou o representante da Associação dos Deficientes Físicos do Amapá, Joelson Rogério.

Sobre o PlanMob

O Plano de Mobilidade Urbana é um documento estratégico para orientar o desenvolvimento, a gestão do transporte e da circulação de pessoas em áreas urbanas.

Está vinculado e complementar ao Plano Diretor Municipal, bem como obedece diretrizes urbanísticas fixadas nos planos regionais. CTMac e EGL Engenharia são responsáveis pela elaboração.

| Fotos: Arthur Alves/PMM

Nesta quarta-feira (20) a Prefeitura de Macapá garante mais ônibus para transitar nas vias da capital. A circulação iniciou gradativamente distribuídos primeiramente nos bairros Marabaixo e Infraero 2. A nova empresa atenderá bairros populosos. Bem como, novas linhas serão inseridas e reativadas para melhor atender os munícipes.

Infraero 2/Miracema

Infraero 2/Centro (3 ônibus)
Infraero 2/São Camilo (3 ônibus)

Marabaixo

Marabaixo/Centro (3 ônibus)
Marabaixo/Universidade (3 ônibus).

O bairro Marabaixo terá seis veículos da nova empresa com duas linhas estendendo ao Goiabal e Coração. Os ônibus da intervenção que rodavam no Marabaixo foram redistribuídos para o Macapaba.

A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá afirma que todos os veículos entrarão em circulação gradativamente. ”Essa conquista é uma proposta da Prefeitura de Macapá para melhorar o sistema rodoviário do município. Hoje, começamos a operar nos bairros Marabaixo e Infraero, disse Patrícia Almeida, diretora-presidente da CTMac.

Ilzeni Rodrigues, reside no Marabaixo há 12 anos, ela conta que está feliz com os ônibus no bairro. ”Estou feliz que vamos ter um transporte de qualidade. Esses ônibus melhorarão a vida das pessoas que moram na Zona Oeste. Antes demorava para passar o ônibus, agora temos novos carros circulando para melhor atender os moradores”, disse.

Ônibus da intervenção

Desde setembro de 2023, a Prefeitura de Macapá assumiu o comando das empresas de viagem coletiva Capital Morena e AmazonThur. Ao total, são 20 novos ônibus da intervenção, mais os 28 coletivos da empresa Expresso Marco Zero. Totalizando 88 ônibus em circulação nas vias de Macapá.

Segue abaixo as linhas que começarão a rodar e serão inseridas gradativamente.

Confira tabela das rotas

Com a entrega da nova Ponte Sérgio Arruda pela Prefeitura de Macapá em apenas 4 meses, moradores dos bairros próximos expressam otimismo quanto ao impacto positivo na mobilidade urbana e qualidade de vida. A obra promete melhorar significativamente a qualidade de vida de aproximadamente 120 mil pessoas, fortalecendo a integração entre a Zona Norte e o centro da capital.

A ponte não apenas facilitará o trânsito e reduzirá distâncias, mas também interliga escolas, bairros e unidades de saúde e simboliza a conexão entre diversas comunidades e o progresso da cidade.

“É uma nova era para Macapá. A nova ponte é um símbolo de progresso e integração para a cidade. Como arquiteta e moradora do Pacoval, sinto que estamos abrindo caminhos para um futuro mais conectado e dinâmico,” afirma a moradora do bairro Pacoval e arquiteta, Riliane, de 24 anos.

A nova Ponte Sérgio Arruda é uma vitória para os moradores de mais de 20 bairros, incluindo Pacoval, Açaí, Amazonas, Boné Azul, Brasil Novo, Ilha Mirim, Infraero I e II, Ipê, Jardim Felicidade I e II, KM 9, Lago da Vaca, Macapaba, Novo Horizonte, Pantanal, Perpétuo Socorro, Renascer I e II, São Lázaro e Sol Nascente. 

A obra, que contou com um investimento significativo e a colaboração de diversos setores, promete ser um marco no desenvolvimento da região. A nova ponte conta com Muros de contenção, pista de passeio, calçamento com piso tátil nos dois lados, acessibilidade, guarda-corpos e uma ciclofaixa.

Para o pedreiro, Edielson da Cruz, é um dos muitos trabalhadores que se beneficiarão diariamente com a nova Ponte Sérgio Arruda, em seu trajeto de bicicleta. Ele expressa sua satisfação com a nova obra de mobilidade urbana de Macapá.

“Essa ponte vai facilitar muito a vida de quem, como eu, usa a bicicleta para ir ao trabalho. Antes, o trajeto era mais longo e complicado, agora sinto que a cidade está mais perto,” relata Edielson da Cruz, pedreiro e morador do bairro Infraero 1.

Nova Ponte Sergio Arruda

A nova estrutura tem uma ampla capacidade de trânsito, com quatro faixas de rolamento pela ponte Sérgio Arruda, sendo três vias sentido Centro-Norte e uma faixa sentido Norte-Centro. Além disso, a rua Adilson Pinto Pereira que interliga a Mato Grosso segue em sentido único.

O investimento total é de R$ 9.897.574.68 de emenda Federal do deputado Vinícius Gurgel (PL-AP), com articulação do senador Davi Alcolumbre (União Brasil), mais contrapartida do Tesouro Municipal.

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Na manhã desta quinta-feira (14), a Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) realizou a campanha educativa para alertar os condutores de veículos sobre as mudanças nas vias que voltam a ser de mão dupla. Ruas e avenidas de acesso e saída da Zona Norte foram alteradas devido à construção da ponte Sérgio Arruda. 

A campanha educativa é realizada pelo Departamento de Educação no Trânsito (Deduc). Os educadores e orientadores de trânsito estavam presentes no trânsito na Av. Rio Grande do Norte para informar os munícipes sobre as alterações de sentido nestas vias. 

“Vamos trabalhar intensamente para alertar as mudanças no trânsito. Os condutores de veículos devem estar atentos às alterações nas vias de saída e acesso à Zona Norte”, informa Augusto Trindade, chefe do departamento de fiscalização de trânsito.

Tádila Beatriz Costa, responsável pelo setor de educação da Deduc, fala que o departamento estará realizando campanhas durante a semana para alertar as mudanças no trânsito.

“Durante o período que antecede a inauguração da ponte Sérgio Arruda, estamos trabalhando na orientação dos condutores nas mudanças nas vias”, disse.

Orientadores e educadores de trânsito estiveram na Av. Rio Grande Norte para entregar panfletos informando o nome das ruas que voltam a ser vias de mão dupla.  

Deurani Pantoja, empreendedora na Av. Rio Grande do Norte, está animada com o retorno do sentido mão dupla da via.

“Amanhã será entregue a ponte Sérgio Arruda. Então, como prometido, a Av. Rio Grande do Norte voltará a funcionar como era antes. Bem como, com a entrada e saída de veículos vai melhorar o meu empreendimento”, conta.

A CTMac está trabalhando na sinalização vertical e horizontal das seis vias que voltarão a ser mão dupla. 

As seguintes vias voltam a ser de mão dupla: 

Av.  Rio Grande do Norte

Av. Maximiano dos Santos

Via Expressa Comandante Anníbal Barcellos

Av. Caubi Sérgio Melo

 Rua do Bueirinho 

Rua Goiás 

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Nesta sexta-feira (15), a Prefeitura de Macapá entrega à população a ponte Sérgio Arruda. Ruas e avenidas que precisaram ser alteradas retornarão a ser vias de mão de dupla. As mudanças acontecerão na Via Expressa Anníbal Barcellos, Av. Maximiano dos Santos, Rua Goiás, Rua do Bueirinho, Av. Caubi Sérgio Melo e Av. Rio Grande do Norte. 

Atenção, condutores de veículos, ciclistas e moradores da Zona Norte. O trânsito terá mudanças; confira

Av.  Rio Grande do Norte

Av. Maximiano dos Santos

Via Expressa Comandante  Anníbal Barcellos

Av. Caubi Sérgio Melo 

Rua do Bueirinho 

Rua Goiás 

A  Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) realizará blitz educativa, alertando aos munícipes sobre as mudanças realizadas no trânsito, no perímetro, acesso e saída da Zona Norte.  As ações contarão com os 50 orientadores e agentes de trânsito.

“Todas as vias que precisaram ser alteradas voltarão à funcionalidade de vias de mão dupla. Munícipes poderão ter acesso a essas ruas e avenidas, após a entrega da ponte Sérgio Arruda”, disse Patrícia Almeida, diretora-presidente da CTMac.

Ponte Sérgio Arruda 

A ponte tem uma área construída de 9.679,82 metros quadrados. O total da obra no valor de R$ 9.983.157.30, oriundos de emenda Federal do deputado Vinícius Gurgel, mais contrapartida do Tesouro Municipal.

A nova estrutura tem uma ampla capacidade de trânsito, com quatro pistas de rolamento; muros de contenção; pista de passeio; uma ciclofaixa; calçamento com piso tátil nos dois lados; pavimentação asfáltica na área e no entorno; iluminação em led; acessibilidade e guarda-corpos.

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Nesta quinta-feira (29), o prefeito de Macapá, Dr. Furlan, entregou um quilômetro e 143 metros de pavimentação na Avenida Coaracy Nunes, na área Central de Macapá.

O investimento foi de R$ 2.000.418.36 do Tesouro Municipal. As atividades executadas pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana (Semob) foram limpeza e recapeamento asfáltico.

Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) foi responsável pela sinalização vertical e horizontal.

“A cidade voltou a sorrir. Isto é muito forte; demonstra alegria e esperança. Um renovo de vida e, principalmente, de sentimentos positivos. Estamos em todos os cantos da cidade nesta transformação à Nova Macapá”, frisou Dr. Furlan.

Após o descerramento da faixa de inauguração, o chefe do Executivo caminhou pela nova avenida, acompanhado da primeira-dama de Macapá, Rayssa Furlan; moradores; vereadores; secretariado municipal e equipe.

Moradora há 68 anos da região, Raimunda Castro está satisfeita pelo serviço. “Estamos muito felizes. Nossa avenida está do jeito que a gente queria. Nossa cidade está linda e maravilhosa”.

| Fotos: Jesiel Braga/PMM

Nesta terça-feira (27), o prefeito de Macapá, Dr. Furlan, entregou um quilômetro e 178 metros de pavimentação, no bairro São José, localizado na Zona Oeste da cidade. O investimento foi de R$ 442.170.94 do Tesouro Municipal.

Os serviços executados pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana (Semob) foram: limpeza mecanizada de camada vegetal; regularização e compactação do solo; execução de base e sub-base com pavimentação em Tratamento Superficial Duplo (TSD).

“Estamos felizes por entregar novas vias que mudaram completamente a vida dos moradores. Nossa gestão é abençoada. Tudo que é planejado dá certo. E, o que não é planejado também acontece”, frisou Dr. Furlan.

Segundo o titular da Semob, “é um dia de festa, alegria e comemoração. Tudo isso é fruto de muito trabalho. A gestão realiza a tão sonhada garantia da mobilidade urbana no bairro São José”, ressaltou Cássio Cruz.

Moradora há 10 anos da Travessa São Judas, Silvana Araújo agradeceu à Prefeitura pela iniciativa. “Vou caminhar tranquila, porque não tem mais buraco. Era difícil passar moto, bicicleta e ir à igreja por causa da lama. Estamos felizes em estrear este novo asfalto”.

Relação das vias

Rua São Judas – 231,20 metros de extensão e 8,50 metros de largura;

Travessa São Judas – 65,20 metros de extensão e 7,50 metros de largura;

Rua São Tiago – 210,34 metros de extensão e 5,50 metros de largura;

Rua São Marcos – 167,84 metros de extensão e seis metros de largura;

Rua São Lucas – 152,10 metros de extensão e 6,40 metros de largura;

Avenida São Mateus – 94,86 metros de extensão e 6,40 metros de largura;

Rua Sem Denominação 1 – 123,61 metros de extensão e 6,30 metros de largura;

Rua Sem Denominação 2 – 73,74 metros de extensão e cinco metros de largura;

Rua Sem Denominação 3 – 60 metros de extensão e cinco metros de largura.

| Fotos: Jesiel Braga/PMM