Cruzamentos com semáforos são demarcados pela CTMac com áreas exclusivas para motociclistas

Os motobox são espaços demarcados após a faixa de pedestres com o objetivo de diminuir consideravelmente o número de acidentes.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transportes de Macapá

A Prefeitura de Macapá, através da Companhia de Trânsito e Transportes de Macapá (CTMac), começa a implantar nas ruas e avenidas da capital áreas exclusivas para parada de motociclistas nos semáforos, chamada de ‘Motobox’ – espaço reservado para que os motociclistas aguardem a abertura do semáforo, sem que fiquem em meio aos corredores formados pelos demais veículos.

Os motobox são espaços demarcados após a faixa de pedestres com o objetivo de diminuir consideravelmente o número de acidentes, principalmente envolvendo motociclistas e condutores de automóveis, visto que o espaço possibilita que condutor da moto esteja à frente do veículo, melhorando a visibilidade das motocicletas pelos condutores de carros, resguardando dessa forma a segurança de todos.

Agora, o motociclista que passar pela avenida Padre Júlio e Cora de Carvalho irão encontrar cerca de 40 espaços demarcados na pista para aguardar o sinal de trânsito abrir. Um dos trechos está sinalizado no cruzamento da avenida Padre Júlio, esquina com rua São José.

Desde o início do ano a Prefeitura de Macapá, por meio da CTMac, vem reforçando a sinalização de trânsito vertical e horizontal de toda a cidade e segue orientando os condutores sobre as mudanças no trânsito da capital e quem for pego descumprindo as regras será multado pelos agentes da Companhia.

O diretor-presidente da CTMac, Marcílio Dantas, explica que o maior objetivo da sinalização é retirar motociclistas do meio dos carros durante a espera semafórica, evitando assim diversos transtornos.

“É importante ressaltar que esse espaço já foi adotado em outras capitais e tem garantido, além de segurança, a redução de conflitos no trânsito, entre motoqueiros e condutores”, enfatiza o diretor.

Para o motociclista Ronaldo Xavier essa é uma realidade que vai beneficiar a todos. “Nós motoqueiros nos sentimos mais seguros quando estamos na frente dos veículos, porque podemos sair livremente com a abertura do semáforo, o que facilita também para os automóveis que deixam de dividir os espaços com as motos. Macapá tá crescendo e o respeito no trânsito tá acompanhando essas transformações, graças aos nossos órgãos de segurança”, diz satisfeito.

Implantação do sistema binário altera sentido das avenidas Cora de Carvalho e Padre Júlio

Mudança trará mais fluidez no trânsito para na região central e zona oeste

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

Foto: Júnior Dantas

Neste sábado (30), a Prefeitura de Macapá, através da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), implantou o sistema binário nas avenidas Cora de Carvalho e Padre Júlio Maria Lombaerd. Com a mudança, a avenida Padre Júlio será sentido Oeste/Leste (da Rod. Duca Serra à Rua São José) e avenida Cora de Carvalho sentido Leste/Oeste (da São José à Duca Serra).

O sistema possibilita novas alternativas e logísticas para os cidadãos, trazendo mais segurança e melhorias para o tráfego de veículos, proporcionando ainda fluidez para quem utiliza os trechos.

Para a concretização do binário, o entroncamento da Duca Serra recebeu sinalização apropriada; a travessa Joaquim Pinheiro Borges passa a ser mão única a partir da Almirante Barroso, deixando de ser preferencial.

No bairro Alvorada foi instalada sinalização semafórica para possibilitar que os moradores que precisam ir para o centro da cidade tenham o trânsito facilitado ao retornar pela Padre Júlio.

Na Padre Júlio foram instaladas placas de orientação de velocidade e travessia e de proibição de conversão, assim como a readequação semafórica e instalação do motobox (área destinada à espera de motos).

A avenida Cora de Carvalho recebeu ciclofaixas do lado esquerdo e sinalização semafórica. As alterações são expressivas no trânsito da capital, visando que as vias desafoguem o volume de tráfego em horários de pico.

O prefeito de Macapá, Dr. Furlan, solicita cautela e atenção da população neste momento de transição. “ O objetivo da Prefeitura é melhorar a mobilidade urbana da cidade. É imprescindível que todos tenham atenção redobrada para evitar transtornos”, enfatiza.

“O sistema binário traz mudanças na rotina de todos nós, por isso utilizamos todos os meios para alertar e orientar sobre os novos sentidos. O binário vai aumentar a trafegabilidade eliminando pontos de conflito com acidentes de trânsito, garantindo maior segurança viária, não só para os condutores, mas também para os pedestres”, disse diretor-presidente da CTMac, Marcílio Dantas.

Os agentes de trânsito da CTMac em parceria com a Guarda Civil Municipal de Macapá (GCMM), Lei Seca, Batalhão de Policiamento de Trânsito (BPTran) e o Batalhão de Policiamento Rodoviário Estadual da Polícia Militar (BPRE/PM), estarão monitorando todos os trechos que compreendem as avenidas para que possamos garantir a implantação do sistema com segurança.

Transporte público opera com 100% da frota e tarifa social durante o Dia de Finados

O valor de tarifa social de R$ 1,85 é regulamentada pela Lei 167 de 2009.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

Para garantir o transporte da população durante o Dia de Finados, a Prefeitura de Macapá, por meio da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), assegura 100% da frota de ônibus circulando, com cobrança de tarifa social a todos os usuários, que devem se deslocar para os três cemitérios da cidade, localizados nos bairros Centro, Buritizal e Brasil Novo.

O valor de tarifa social de R$ 1,85 é regulamentada pela Lei 167 de 2009, que determina a cobrança de meia passagem a todos os passageiros nos ônibus municipais aos domingos e feriados.

Segundo o diretor- presidente, Marcílio Dantas, durante todo o Dia de Finados haverá equipes de trânsito da CTMac nas áreas de maior movimentação para organizar o embarque e desembarque da população, averiguando o cumprimento da ordem de serviço expedida às operadoras do sistema de Transporte Público Urbano de Macapá.

“O transporte circular esta sendo renovado, já entregamos 40 ônibus e temos previsão de entregar até o mês de dezembro mais 60 veículos que possuem capacidade para cerca de 50 passageiros sentados e contém sistema de ar condicionado, suspensão a ar, wi-fi, acessibilidade para cadeirantes e deficientes visuais, GPS, além de carregadores USB para eletrônicos nas poltronas. A Prefeitura de Macapá trabalha diariamente para melhor atender a população, proporcionando conforto e segurança durante o transporte”, ressalta Marcílio.

Prefeitura de Macapá avança na pavimentação de rua no bairro Jardim Felicidade II

Os moradores acompanham de perto o retorno da obra que inclui asfaltamento, construção de calçada e meio fio.

Por Narah Pollyne - Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana

Foto: Adevaldo Cunha

As máquinas retornaram à rua Paulo Espírito Santo no bairro Jardim Felicidade II. A via é beneficiada através da continuidade de um convênio federal para asfaltamento de ruas da zona norte, iniciado em 2018 no valor de R$ 4,5 milhões. Anteriormente, neste pacote, mais de quatro quilômetros foram asfaltados.

Edivaldo de Jesus, liderança comunitária do bairro, diz que essa obra era um desejo antigo da comunidade. “Foram feitas muitas reivindicações para conclusão da obra, uma luta nossa aqui da rua. E hoje estamos vendo o resultado. Agora a obra vai ser finalizada”, disse o morador.  

Raul Sena, pintor, mora no local há 26 anos e já percebe as mudanças positivas da sua rua pavimentada. “A gente sofria com alagamentos todo inverno, era muito ruim na época. Agora, já consigo andar com tranquilidade e segurança, não tem buraco. Ficou muito melhor”, finalizou.

Os moradores acompanham de perto o andamento da obra que inclui asfaltamento, construção de calçada e meio fio. A calçada da casa da Elzinete Coutinho, uma das moradoras mais antigas, com mais de 30 anos residindo no bairro, é o ponto de encontro. “Desde que o trabalho aqui na rua voltou, eu coloco uma mesa aqui fora com água para os trabalhadores e meus vizinhos ficam aqui também vendo tudo”, disse.

Drenagem
A Semob também trabalha executando os serviços de drenagem nas ruas Francisco Cassiano no bairro Novo Horizonte e rua Clodoaldo da Silva Martins no bairro Jardim Felicidade. Essa é uma etapa anterior à aplicação da massa asfáltica e custeada com recursos do Tesouro Municipal.

“Durante as visitas que fazemos, principalmente durante o final de semana, encontramos muitos casos de vias que precisam de um trabalho mais profundo que envolve o preparo do solo e drenagem. É um trabalho mais demorado, mas que traz melhores benefícios à comunidade”, disse o secretário municipal de Obras, Cássio Cruz.

CTMac e órgãos de segurança montam força-tarefa para implantação de novo sistema binário em Macapá

Parceria vai garantir mais segurança para os cidadãos durante o processo de transição no fluxo das vias. A conversão de sentidos acontece no sábado (30), às 14h.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

Para garantir a segurança de motoristas e pedestres, a Prefeitura de Macapá montou uma força-tarefa de segurança para garantir a fluidez do trânsito de forma segura no sábado (30), a partir da mudança do sistema de fluxo de veículos nas avenidas Padre Júlio e Cora de Carvalho. O encontro entre representantes dos órgãos aconteceu nesta terça-feira (26).

A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) alinhou com representantes da Guarda Civil Municipal de Macapá (GCMM), Lei Seca, Batalhão de Policiamento de Trânsito (BPTran), Batalhão de Policiamento Rodoviário Estadual da Polícia Militar (BPRE/PM) e Secretaria de Estado de Transporte (Setrap) o esquema de trabalho para a implantação do sistema binário.

A partir do alinhamento de frentes de trabalho é possível assegurar um melhor fluxo no tráfego de veículos, diminuindo riscos de acidentes e facilitando a conscientização sobre os novos sentidos das vias. Além disso, os órgãos de segurança estarão empenhados em auxiliar os agentes de trânsito e atuando no patrulhamento e organização das demandas da mudança.

O diretor-presidente da CTMac, Marcílio Dantas, explica que no sábado os órgãos de segurança estarão focados na mudança das vias, realizando barreiras em pontos estratégicos, orientando e ajudando a população em geral.

Sistema Binário
A avenida Padre Júlio será sentido Oeste/Leste (da Rod. Duca Serra à Rua São José) e avenida Cora de Carvalho sentido Leste/Oeste (da São José à Duca Serra).

Para manter a população informada sobre o sistema binário, a CTMac tem realizado campanhas educativas em emissoras de TVs, rádios e redes sociais, além da distribuição de folders em toda a capital. Em caso de dúvidas e sugestões a companhia disponibiliza para a população o número (96)98100-0799.

Avenidas Cora de Carvalho e Padre Júlio avançam na sinalização; sistema binário passa a funcionar em 30 de outubro

Realocação de semáforos e placas e pintura de faixas e centralização fazem parte dos serviços. Os trabalhos estão sendo feitos em parceria com representantes do bairro Alvorada.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

As avenidas Cora de Carvalho e Padre Júlio Maria Lombaerd funcionarão no sistema binário a partir do dia 30 de outubro. A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) segue sinalizando as vias – vertical e horizontal – com realocação de semáforos e placas e pintura de faixas e centralização.

As vias serão convertidas em paralelas de mão dupla, cada uma com um sentido único. A avenida Padre Júlio será sentido Oeste/Leste (da Rod. Duca Serra à Rua São José) e avenida Cora de Carvalho sentido Leste/Oeste (da São José à Duca Serra).

As avenidas recebem ainda trabalhos como o tratamento urbanístico dos eixos estruturais, implantação de passeios públicos, mobiliários urbanos como abrigos de ônibus, sinalização viária das travessias, fiscalização eletrônica de velocidade, mediação de trafego através de semaforização automatizada.

Os trabalhos estão sendo concretizadas em parceria com representantes do bairro Alvorada, até que o Estado possa fazer a intervenção final na Duca Serra.

O sistema binário terá como objetivo estratégico aumentar a segurança viária com a diminuição de movimentos na pista, reduzindo assim zonas de conflito e o número de acidentes; evitando colisões frontais e diminuindo o tempo de transporte, uma vez que essas vias serão preferenciais, aumentando o volume de pessoas e veículos que circularão no trecho.

“As alterações são significativas no trânsito da capital, permitindo que as vias desafoguem o volume de tráfego em horários de pico, favorecendo a mobilidade para o transporte coletivo, motoristas particulares e de carga, assim como pedestres e ciclistas”, explica o diretor-presidente da CTMac, Marcílio Dantas.

Sistema Binário
A implantação do sistema está inserida no planejamento da mobilidade urbana previsto no plano diretor de desenvolvimento urbano e ambiental, assim como nos estudos sobre transportes e trânsito da CTMac realizados entre 2015 e 2018, que preveem hierarquização das vias de Macapá. 

Essa hierarquização se dá, inclusive, pela criação de um sistema de eixos viários estruturantes, no formato binários, que priorizam os investimentos de infraestrutura e manutenção, devendo-se ainda, incluir, mediante estudos, corredores de transporte coletivo.

Linha de ônibus de Macapá volta a ter itinerário via rua Cândido Mendes

A iniciativa é em cumprimento a um dos pedidos do prefeito e é realizado em parceria com o vereador André Lima.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

Foto: Júnior Dantas

A Prefeitura de Macapá, por meio da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), disponibilizará em breve novas linhas de ônibus via Cândido Mendes, no centro comercial da capital.

Mesmo com a ampliação das linhas destinadas a rua Cândido Mendes, os coletivos continuarão circulando também pelas ruas São José e Tiradentes, que são atualmente os principais corredores de transporte coletivo na região central.

A iniciativa é em cumprimento a um dos pedidos do prefeito e é realizada em parceria com o vereador André Lima.

Com a ampliação das linhas destinadas ao Centro, as empresas que operam os coletivos reforçarão as frotas, garantindo rapidez e qualidade no atendimento à população.

Macapá tem no total 28 linhas de ônibus e dessas, 4 linhas destinadas à rua Cândido Mendes, sendo, Buritizal-São Camilo, Jardim 1, Marabaixo-Centro e Canal do Jandiá. 

As novas linhas terão paradas em locais estratégicos: Praça do Barão, Praça Veiga Cabral, em frente ao banco Santander e ao lado do Mercado Central.

O diretor-presidente, Marcílio Dantas, reforça que a intenção da retomada e beneficiar a todos e explica que não haverá mudanças nas demais linhas que operam no centro da capital.

“Serão linhas constantes, no sentido Cândido Mendes, e o trânsito de veículos e as vias anteriores serão mantidos”, finalizou o diretor.

Lojistas e consumidores agradecem o retorno. A empresária Maria Luiza aposta no aumento de vendas e agradece aos gestores pelas mudanças.

“Com a ampliação das linhas, o centro passará a receber um número maior de consumidores e com isso um crescimento econômico”, comemora a empresária.

O vendedor Diogo Nascimento se diz satisfeito com a ampliação dos pontos. Para ele as mudanças são compensatórias, pois deixará de andar algumas quadras até o trabalho.

Parceria entre Prefeitura de Macapá e Infraero vai otimizar segurança viária e mobilidade urbana na capital

Infraero adiantou que pretende realizar eventos culturais nas dependências do aeroporto. CTMac segue acordando parcerias com instituições de Macapá.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

A Prefeitura de Macapá vem estreitando as atividades com órgãos e instituições a fim de otimizar a mobilidade urbana da capital. Dando continuidade às parcerias, na sexta-feira (15) a Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) e Infraero pactuaram ações para melhorar a segurança viária do município.

Durante a visita, a equipe técnica da CTMac apresentou demandas relacionadas ao trânsito na cidade, como a cessão de uma área de 42 metros pertencente à Infraero, localizada no bairro Alvorada. Com o terreno, a Companhia pretende melhorar a visibilidade dos motoristas no sentido Cora de Carvalho-Duca Serra.

Solicitaram ainda o recuo de 5 metros do muro onde fica a Via Azul, em uma área próxima à ponte Sérgio Arruda, a fim de melhorar o tráfego no local e, ainda, possibilitar um espaço de embarque e desembarque adequado no Aeroporto de Macapá para usuários de aplicativo de mobilidade.

O diretor- presidente da CTMac, Marcílio Dantas, ressaltou que a concretização das solicitações vai gerar benefício ao trânsito e garantir mais segurança e fluidez na malha viária da capital.

“Estamos aproximando a Prefeitura de Macapá de instituições para garantir assim mais facilidade na execução de serviços que melhorem o trânsito para os cidadãos macapaenses, dando mais segurança e agilidade”, explicou Marcílio.

O superintendente da Infraero enfatizou a expectativa de uma parceria com a Prefeitura de Macapá e a criação de projetos culturais nas dependências do aeroporto, para fomento econômico e cultural. 

“O Aeroporto Internacional de Macapá tem uma expectativa de crescimento com a nova construção e a Prefeitura será uma aliada importante nesse processo. Queremos ainda a criação de projetos culturais, lazer e entretenimento para a população no interior do aeroporto”, destacou o superintendente da Infraero, Erivaldo Cruz.

CTMac e Unifap iniciam plano de trabalho para mobilidade urbana de Macapá

Equipe técnica da Companhia e Departamento de Ciências Exatas e Tecnológicas da Unifap buscam formalizar termo de cooperação para projetos trânsito e obras da cidade.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá

A Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) e a Universidade Federal do Amapá (Unifap) montaram um plano de encontros para traçar melhorias de tráfego na área de entorno da ponte Sérgio Arruda. As equipes das instituições reuniram na quinta-feira (14).

Os coordenadores dos cursos de Engenharia Elétrica e Civil do Departamento de Ciências Exatas e Tecnológicas (DCET) da Unifap estão à frente da iniciativa, que pretende ainda formatar um acordo de cooperação técnica para o planejamento da contingência da mobilidade urbana de Macapá, principalmente para o período de construção da ponte que faz a ligação da zona sul à zona norte da capital.

No encontro, a Unifap apresentou à equipe da CTMac os projetos para a demolição e construção da Ponte Sérgio Arruda. O documento traz a identificação das principais demandas direcionadas ao trânsito, verificando os benefícios e problemas causados pela obra.

Para a Unifap, o projeto representa uma grande oportunidade de mostrar o trabalho do corpo técnico de ciências exatas da universidade. Os diretores da CTMac pontuaram as principais necessidades e adaptações que precisam ser realizadas no plano de trabalho antes do início das obras.

“A equipe da CTMac está à disposição para sanar dúvidas e ajudar no planejamento das demandas. Esse é um trabalho que deve ser realizado com cautela e conhecimento para que, ao iniciar a construção, o trânsito aconteça de forma tranquila por outras rotas”, conclui o diretor-presidente da Companhia, Marcílio Dantas.

O coordenador do curso de engenharia civil da Unifap, Régis Brito, enfatiza que a equipe da universidade é capaz de realizar um projeto inovador para a obra da ponte, beneficiando e melhorando a vida de muitas pessoas, principalmente as que moram em torno da região.

“É um projeto que não se trata somente da construção de uma ponte, é algo que envolve todos os aspectos que tendem a melhorar a qualidade no que tange a mobilidade urbana e qualidade no esgotamento, saneamento, drenagem e urbanismo”, frisou o coordenador.

Para o coordenador do projeto Ressignificação da Ponte Sérgio Arruda e Seu Entorno, Adenilson Oliveira, a intenção da Unifap é buscar parcerias com os órgãos competentes para viabilizar o início do projeto.

“A Unifap pretende assinar um termo de cooperação técnica com a CTMac para que os trabalhos possam futuramente ser idealizados. A Unifap viabiliza o projeto e a CTMac executa a demanda de tráfego”, explica o coordenador.

Prefeitura altera itinerário de linhas de ônibus para atender pacientes do Hospital do Amor

A CTMac instalou um novo abrigo próximo à unidade de saúde para garantir uma espera mais confortável aos passageiros.

Por Cristiane Mareco - Companhia de Transito e Transporte de Macapá

A partir desta quinta-feira (14), a Prefeitura de Macapá, por meio da Companhia de Transito e Transporte de Macapá (CTMac), disponibiliza aos usuários de transporte coletivo uma linha de ônibus com novo itinerário, atendendo os pacientes do Hospital do Amor. 

A linha faz São Camilo via Hospital do Amor, percorrendo da zona sul à norte de Macapá. O itinerário vai proporcionar uma mobilidade mais inclusiva para os usuários dos serviços de saúde do Hospital do Amor, que fica às proximidades da rodovia Norte-sul.

A alteração irá  beneficiar não somente as pessoas em tratamento na unidade de saúde, mas também os moradores dos bairros circunvizinhos, como Infraero 1 e 2, Boné Azul, Ilha Mirim e Brasil Novo.

A CTMac instalou em frente ao Hospital  do Amor um novo abrigo de passageiros que possibilita aos usuários uma espera mais confortável para o novo itinerário. A nova estrutura inclui acessibilidade para pessoas com deficiência, além de calçada nova e meio-fio.

“É um trabalho que tem o objetivo de melhorar a rotina diária das pessoas que usam o transporte público em Macapá, principalmente em buscam serviços de saúde, possibilitando comodidade e segurança”, esclarece o diretor- presidente da CTMac Marcílio Dantas.

O diretor de Transporte, Ikaro Batista, explica que o transporte público é direito de todos, por isso a CTMac está realizando um cronograma de alteração de linhas. “Vamos continuar trabalhando para melhorar o atendimento à população no que se refere ao transporte público”, comentou o diretor.