Nesta sexta-feira (15), a Prefeitura de Macapá entregou a nova Ponte Sérgio Arruda, localizada na Zona Norte da cidade. O tamanho total da área construída é de 9.679,82 metros quadrados. O investimento total é de R$ 9.897.574.68 de emenda Federal do deputado Vinícius Gurgel (PL-AP), com articulação do senador Davi Alcolumbre (União Brasil), mais contrapartida do Tesouro Municipal.
A antiga estrutura foi construída há mais de 20 anos, era precária e necessitava de intervenções. Neste sentido, a Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura Urbana (Semob) desenvolveu projeto diferenciado à construção de uma nova ponte, para melhorar o tráfego de motoristas e passageiros entre as regiões Norte, Sul e demais bairros da capital.
A estrutura tem uma ampla capacidade de trânsito, com quatro pistas de rolamento, sendo três no sentido Centro-Norte e uma pista no sentido Norte-Centro; muros de contenção; pista de passeio; uma ciclofaixa; calçamento com piso tátil nos dois lados; pavimentação asfáltica na área e no entorno; iluminação em led; acessibilidade e guarda-corpos.
A nova sinalização é vertical e horizontal, com pinturas das faixas, placas de trânsito, paineis e dispositivos auxiliares para regulamentar o uso da via, com advertências e orientações necessárias a todos os usuários, conforme princípios de visibilidade, legibilidade diurna, noturna e compreensão rápida.
O novo projeto foi desenvolvido com base em estudos topográficos, hidrológicos e geotécnicos, com propósito de adquirir informações necessárias para o desenvolvimento da obra – uma vez que a estruturação está próxima às edificações, passeios urbanos e ruas. Todas as informações coletadas subsidiaram o desenvolvimento de soluções eficazes e inteligentes, sem prejudicar as pessoas e o meio ambiente.
Ocorreu a cerimônia de entrega, com participação do prefeito de Macapá, Dr. Furlan (MDB), acompanhado da primeira-dama de Macapá, Rayssa Furlan; o representante do senador Alcolumbre, Jocildo Lemos; o deputado Vinícius Gurgel; a conselheira do Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP), procuradora de Justiça Ivana Cei; o titular da Promotoria de Justiça de Urbanismo, Habitação, Saneamento, Mobilidade Urbana, Eventos Esportivos e Culturais (PJUHS), promotor de Justiça André Araújo; o diretor do Programa Calha Norte (PCN), general Ubiratan Poty; vereadores; deputados; público em geral; imprensa; comitiva municipal e trabalhadores da ponte.
“É um momento histórico e único em gerações. Entregamos a maior obra de mobilidade urbana da capital. Talvez resolvemos o maior problema de mobilidade urbana da história de Macapá. Tudo foi feito com carinho, amor e dedicação. Cada detalhe foi pensado”, frisou Dr. Furlan.
Segundo o secretário de Obras de Macapá, “é um sonho da gestão realizar esta obra de desafio. Desafio, pois todos falavam que ia dar errado. Reafirmamos que a nova ponte é o exemplo da dedicação e competência da Gestão Municipal. Isso é fruto de dedicação, amor e carinho à população”, manifestou Cássio Cruz.
O morador do bairro São Lázaro, pastor Raiclan Peres, expressou felicidade pelo investimento. “O benefício era um sonho que todos os vizinhos esperavam. Os trabalhadores foram incansáveis para entregar a melhor obra da Zona Norte. Ficamos felizes e agradecemos. O trânsito funcionará muito melhor”.
“A parceria entre a Prefeitura de Macapá e o Programa Calha Norte foi fundamental para destravar a execução desta grande obra. Nossa equipe técnica estava constantemente empenhada. A nova ponte é um exemplo de competência”, avaliou o general Ubiratan Poty.
O compromisso com o povo macapaense integrou o discurso de Vinicius Gurgel. “São inúmeras emendas destinadas para várias obras como o Pronto Socorro, Parque Urbano no Horto Municipal, asfaltamento nos bairros Morada das Palmeiras e Universidade. Fizemos muita coisa e continuaremos ainda mais”.
“O local desafogará totalmente a insegurança que existia anteriormente, para que a população e motoristas andem com tranquilidade”, ressaltou Jocildo Lemos.
Ao final do evento, houve o descerramento da placa de inauguração e passeio pela região. De maneira simbólica, um automóvel, modelo Fusca, foi o primeiro veículo a andar no passeio.
A demolição
O método de derrubada consistiu, ordenadamente, em: demolição da antiga estrutura; remoção de entulhos; aterramento mecanizado com retroescavadeira e compactação da região das cabeceiras; realização das fundações, composta por estacas, blocos e vigas de coroamento; execução dos encontros de blocos e alas; lançamento das vigas pré-moldadas; efetuação da pré-laje; concretagem da laje principal e execução dos acabamentos, como passeio, pavimentação e guarda-corpos. Posteriormente, todo o entulho foi coletado e descartado em local apropriado.
Nova estrutura
Alguns materiais utilizados para a construção foram: aparelhos de apoio, guarda-corpo, concreto, telas, estruturas metálicas, tubos, placas, asfalto, entre outros. A edificação seguiu padrões estabelecidos pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT); Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT); Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) e Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Atividades
As atividades iniciaram a partir do mês de julho de 2023, com a realização dos serviços de fundação e estacas tipo hélice contínua. Posteriormente, houve a interdição do trânsito na região, retirada dos 19 postes metálicos de iluminação e isolamento por tapumes. As rotas do trânsito mudaram aos condutores de carro, moto, ciclistas e demais veículos.
As vias disponíveis para acesso à Zona Norte da cidade incluíam a Avenida Rio Grande do Norte, em direção à Via Expressa Anníbal Barcellos; Rua Adílson José Pinto Pereira; Rua Mato Grosso; Rua do Boeiro e Rodovia Norte-Sul.
Foram executadas 27 vigas de concreto no canteiro da Praça do Barão, localizada no centro de Macapá. A locomoção ocorreu por meio de dois guindastes e três carretas longas com pranchas. Foram nove vigas de 16 metros e 18, de 12 metros de altura. Pesam, aproximadamente, 13 toneladas.
Asfaltamento
Além da Ponte, a rotatória de acesso e outras vias receberam os serviços de urbanização, com recursos de R$ 4.000.000,00, exclusivos do Tesouro Municipal, como a Avenida Acre; parte da Rua Mato Grosso e Avenida Amazonas. A rotatória também recebeu pavimentação; um novo bosque; um painel em formato de baluarte com relógio e marcação de temperatura; brasão e bandeira do Município de Macapá. O investimento total foi de R$ 808.245.74 do Tesouro Municipal.
Perfil do Homenageado
Sérgio Benedito Moura de Arruda foi engenheiro Civil e secretário de Obras dos governos de Anníbal Barcellos e Arthur de Azevedo. Foi filho de João Batista Travassos de Arruda. Sérgio foi atleta e era jogador de vôlei e basquete.
| Fotos: Arthur Alves/PMM e Jesiel Braga/PMM
